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船塢巧排三艘輪 匠心鑄就新紀(jì)錄——公司刷新涉外船舶塢修作業(yè)塢效佳績(jī)

公司于4月初首次精心策劃,在1#船塢內(nèi),同時(shí)安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進(jìn)塢作業(yè),以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行,大幅提升了塢效,圓滿完成了既定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。


年初以來(lái),公司船舶維修改裝業(yè)務(wù)迎來(lái)了生產(chǎn)高峰,形勢(shì)喜人。由此也致使兩座分別為30萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸干船塢的塢期維修壓力與日俱增。為突破塢期瓶頸,更好滿足船東修期需求,公司于4月初首次精心策劃,在1#船塢內(nèi),同時(shí)安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進(jìn)塢作業(yè),以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行,大幅提升了塢效,圓滿完成了既定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。

科學(xué)統(tǒng)籌 精準(zhǔn)協(xié)作 刷新生產(chǎn)效能新高度

面對(duì)1#船塢(長(zhǎng)355米、寬78米)空間極限、操作精度要求極高的挑戰(zhàn),公司深知必須憑借科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行來(lái)提升塢效。遂以科學(xué)統(tǒng)籌為引領(lǐng),由生產(chǎn)部牽頭,聯(lián)合技術(shù)部、船塢服務(wù)車間等相關(guān)部門,多次召開專題策劃會(huì)議。各部門精準(zhǔn)協(xié)作,對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面細(xì)致的規(guī)劃。通過(guò)優(yōu)化船舶排布、細(xì)化移泊順序、精準(zhǔn)計(jì)算塢墩擺放及進(jìn)塢次序等諸多環(huán)節(jié),并反復(fù)推演進(jìn)出塢緊密銜接方案,最終形成了一套高效安全的作業(yè)流程,有效減少了不必要的等待時(shí)間與操作失誤,將生產(chǎn)效能提升至新高度。

精密部署 以技術(shù)為支撐 以協(xié)作提塢效

45日清晨,在綿綿春雨中,生產(chǎn)部、船塢服務(wù)車間及輪駁部等相關(guān)部門員工以飽滿的工作熱情,打響了船舶進(jìn)塢攻堅(jiān)戰(zhàn)。船塢班全體成員經(jīng)過(guò)連續(xù)7.5小時(shí)的協(xié)同奮戰(zhàn),于當(dāng)日1420分圓滿完成所有塢墩的標(biāo)準(zhǔn)化擺放工作,為后續(xù)作業(yè)筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在關(guān)鍵性的進(jìn)塢環(huán)節(jié),三艘船舶在三名生產(chǎn)部?jī)?yōu)秀引水員的精準(zhǔn)指揮下,憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù),克服能見度低、水流復(fù)雜等困難,于當(dāng)時(shí)1830分實(shí)現(xiàn)了依次安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)塢,充分展現(xiàn)了公司引航作業(yè)的一流水準(zhǔn)。整個(gè)作業(yè)過(guò)程中,公司多臺(tái)門機(jī)、牽引車、纜機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備高效聯(lián)動(dòng),各相關(guān)部門崗位人員默契配合,經(jīng)過(guò)近24小時(shí)的不間斷作業(yè),最終于次日清晨751分圓滿完成三條船舶的浮態(tài)定位坐墩任務(wù)。與以往類似規(guī)模船舶進(jìn)塢作業(yè)相比,此次船舶進(jìn)塢作業(yè)時(shí)間大幅縮短,塢期得到了高效利用,樹立了公司同類作業(yè)的新標(biāo)桿。

極限操作 毫米級(jí)精度 展現(xiàn)硬核實(shí)力
          此次作業(yè)的難度還體現(xiàn)在其極高的精度要求上。三艘船舶船體間最小間距僅 400毫米;船舶與塢壁平均距離 1100毫米,最小處僅370毫米;船尾距塢門最近處僅 1200毫米。如此高難度的極限操作,充分彰顯了公司在修船領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

致敬拼搏者 風(fēng)雨中的堅(jiān)守 平凡處的光芒 

從晨曦到深夜,從綿綿春雨到燈火通明,公司船塢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處處可見一個(gè)個(gè)忘我工作的身影。他們渾身濕透卻專注如舊,他們連續(xù)奮戰(zhàn)卻毫無(wú)怨言。在全體參與人員的日夜艱苦施工下,三艘船舶于410日上午按計(jì)劃安全出塢。正是這些平凡作業(yè)人員的奉獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng),鑄就了公司“敢打硬仗、能打勝仗”的團(tuán)隊(duì)精神。  

此次三艘船舶同步進(jìn)出塢維修任務(wù)的圓滿完成,不僅開創(chuàng)了公司涉外船舶塢修生產(chǎn)歷史的新紀(jì)錄,更彰顯了公司在修船領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力與服務(wù)品質(zhì)。未來(lái),公司將繼續(xù)以客戶需求為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),持續(xù)提升效能、突破極限,為公司高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。

其他動(dòng)態(tài)


船塢巧排三艘輪 匠心鑄就新紀(jì)錄——公司刷新涉外船舶塢修作業(yè)塢效佳績(jī)

公司于4月初首次精心策劃,在1#船塢內(nèi),同時(shí)安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進(jìn)塢作業(yè),以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行,大幅提升了塢效,圓滿完成了既定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。


持續(xù)改進(jìn) 客戶至上——公司2024年度質(zhì)量問(wèn)題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議順利舉行

2025 年 1 月 7 日,公司組織的“2024年度質(zhì)量問(wèn)題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議”在生產(chǎn)車間四樓會(huì)議室順利舉行。


夯實(shí)基礎(chǔ),持續(xù)改進(jìn),打造現(xiàn)代化修船企業(yè) ——SPCC第90次會(huì)議記述

10月11日,中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第90次會(huì)議在山東榮成順利召開。會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第90次SPCC輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司董事長(zhǎng)黃貴奇共同主持。


鑫弘重工首艘軸帶發(fā)電系統(tǒng)安裝項(xiàng)目 “揚(yáng)帆礦物”輪順利交付

8月18日,“揚(yáng)帆礦物”輪在山東鑫弘重工有限公司順利完成所有既定修理安裝項(xiàng)目,按期開航。

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