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17萬噸的無動(dòng)力船舶“ROBERTO RIZZO”輪首次在鑫弘重工碼頭安全靠泊

“羅伯特 里佐”輪的安全靠泊,贏得了在場船方的高度贊揚(yáng)。


        2020年4月18日,隨著“羅伯托 里佐”輪最后一根纜繩絞緊固定,在威海引航站大力協(xié)助下,安全、穩(wěn)妥的靠泊在鑫弘重工1號(hào)碼頭上。

        “羅伯特 里佐”輪(ROBERTO RIZZO),系意大利籍散貨船,船長291.8米、船寬45米,載重噸176189噸。據(jù)悉,該船主機(jī)產(chǎn)生故障,處于無動(dòng)力狀態(tài),需要利用拖輪拖帶、靠泊鑫弘重工碼頭進(jìn)行修理,計(jì)劃修理周期48天。

        接到引航申請(qǐng),威海引航站高度重視,在鑫弘重工會(huì)議室召開專題會(huì),第一時(shí)間組織我公司輪駁部、碼頭調(diào)度室、車間等部門進(jìn)行了周密策劃,制定詳細(xì)的引航計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案,通過公司與威海引航站進(jìn)行積極溝通、協(xié)作,確保“羅伯特 里佐”輪安全、穩(wěn)妥地靠泊鑫弘重工碼頭。

        “羅伯特 里佐”輪的安全靠泊,贏得了在場船方的高度贊揚(yáng)。4月23日,鑫弘集團(tuán)將印有“專業(yè)高效保平安,履職盡責(zé)促發(fā)展”的錦旗送至威海港引航站,感謝引航站此次引航和順利靠泊及精湛的引航技藝和優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)精神,為鑫弘重工的維修周期提供了有力保障,首次填補(bǔ)了載重17萬噸的無動(dòng)力船舶安全拖帶、靠泊的空白。

其他動(dòng)態(tài)


船塢巧排三艘輪 匠心鑄就新紀(jì)錄——公司刷新涉外船舶塢修作業(yè)塢效佳績

公司于4月初首次精心策劃,在1#船塢內(nèi),同時(shí)安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進(jìn)塢作業(yè),以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行,大幅提升了塢效,圓滿完成了既定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。


持續(xù)改進(jìn) 客戶至上——公司2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議順利舉行

2025 年 1 月 7 日,公司組織的“2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議”在生產(chǎn)車間四樓會(huì)議室順利舉行。


夯實(shí)基礎(chǔ),持續(xù)改進(jìn),打造現(xiàn)代化修船企業(yè) ——SPCC第90次會(huì)議記述

10月11日,中國修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第90次會(huì)議在山東榮成順利召開。會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第90次SPCC輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司董事長黃貴奇共同主持。


鑫弘重工首艘軸帶發(fā)電系統(tǒng)安裝項(xiàng)目 “揚(yáng)帆礦物”輪順利交付

8月18日,“揚(yáng)帆礦物”輪在山東鑫弘重工有限公司順利完成所有既定修理安裝項(xiàng)目,按期開航。

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